abinmar: автомобиль

Что Советский Союз был готов отдать на экспорт.
Советский Союз производил огромное количество автомобилей для нужд внутреннего рынка. Однако не стоит ошибочно полагать, будто бы в СССР не делали машин на экспорт. Делали и очень много. Такие машины шли на реализацию в самые разные страны и очень часто, серьезно отличались от того, что делалось для своих же граждан.

1. ГАЗ-М20 «Победа»

ГАЗ-М20 «Победа» стал первым действительно массовым экспортным авто.

В свое время данная машина стала настоящим прорывом для советской автомобильной промышленности. Эффективный 4-цилинтровый двигатель, низкий центр тяжести, цельнометаллический кузов. Вот лишь некоторые из достоинство ГАЗ-М20. Эта машина стала первой, которая пошла на экспорт в серьезном объеме. Она участвовала на выставках в скандинавских странах, Великобритании, Финляндии и Бельгии. В Польше даже делали лицензированные копии «Победы» - Warszawa. Модели, которые шли на экспорт получали не только лучшую начинку, но и три других кузова: универсал, седан, пикап.

2. ГАЗ-21 «Волга»

ГАЗ-21 «Волга» стала логичным продолжением.

Проект данного автомобиля вырос из основательной модернизации «Победы». Ничего удивительного в том, что «Волга» тут же пошла на экспорт - нет. Среди легковых советских автомобилей, это была машина нового уровня. Улучшенный вариант «Волги» поставлялся в 43 страны. Средний объем поставок составлял 3 тысячи машин в год. Знали автомобиль в Австрии, Бельгии, Шотландии, Англии, Нидерландах, Норвегии, Швеции и даже на Кипре. Очень часто на «Волгу» ставились зарубежные двигатели, в том числе дизельные.

3. ЗАЗ-965

ЗАЗ-965 похвалили за проходимость.

Легендарный «Горбатый» так же был популярным экспортным автомобилем. Для СССР машина стала первым микролитражным народным автомобилем после войны. Поставлялся ЗАЗ и в страны Западной Европы. Там ее знали под названиями Jalta, Eliette и ZAZ. Переименовывать пришлось из-за сложности названия. К тому же «Запорожец» было не очень то запоминающимся именем. Как на родине, так и за рубежом машина снискала славу главным образом благодаря своей шикарной проходимости.

4. «Москвич»-408/412

«Москвич»-408/412 стал отличным экспортным авто.

Автомобиль сделали в 1964 году и сразу же показали на выставке в Лондоне. Машина отличалась от предшественников более легким и элегантным кузовом, который стал заметно ниже. Предлагали автомобиль на рынках Германии, Франции, а также на рынках северной и восточной Европы. Там он появлялся под именами Carat, Elite, Scaldia (и это далеко не полный список). Переименовывали в том числе, потому что все цифровые индексы уже были закреплены за маркой Peugeot. Более половины всех «Москвичей» уходило на экспорт, в том числе и в страны развитого капитализма.

5. ЗАЗ-966/968

ЗАЗ-966/968 знали во всей Европе.

Первые ЗАЗ-966/968 увидели свет достаточно поздно. Произошло это по целому ряду малоприятных причин для завода. Кстати, машина имела такую же компоновку, как и легендарный Porsche 911. Экспортный вариант автомобиля получил название Eliette, а позднее Jalta. Данная модель пользовалась куда больше популярностью, чем «Горбатый». Экспортная модель как всегда отличалась начинкой, а также некоторыми мелочами, вроде фар. Существовала даже «заряженная» версия ЗАЗ для стран Запада.

6. УАЗ-469

УАЗ-469 нашел себе место в Италии.

Этот автомобиль знали во всех странах Варшавского договора. В СССР машина редко попадала в частные руки и чаще всего использовалась государственными структурами. Тем не менее, была и «гражданская» версия УАЗ, которую особенно любили в Италии. Экспортная модель, как это часто бывало, комплектовалась преимущественно дизельными двигателями.

В продолжение темы советский самолет «Мрия», который способен перевезти космический корабль и не только.

Chrysler 200.
Есть такие машины, которые выглядят, как самое лучше, что доводилось видеть в своей жизни! Однако при этом, сев за руль такого авто, возникает строго противоположное ощущение о том, что сейчас приходится управлять худшим в своей жизни. Новый обзор именно про такие автомобили.

1. Dodge Dart

Автомобиль Dodge Dart.
Очень симпатичный автомобиль на первый взгляд, однако, не стоит на это покупаться. Такая машина, как Dodge Dart должна быть очень внимательно осмотрена и даже в этом случае, приобретать ее было бы не самым лучшим решением. Здесь нас ждет скучнейший интерьер, плохая управляемость и отвратительная трансмиссия.

2. Mercedes Benz CLA

Автомобиль Mercedes Benz CLA.
Автомобиль с таким именем! И «такой» автомобиль. Когда речь заходит о покупке Mercedes Benz CLA лучше подумать дважды, а еще лучше – трижды. А лучше вообще не думать и просто купить что-нибудь другое. В целом этот автомобиль неплохой и с внешней стороны очень даже симпатичный. Но ездить в нем банально неудобно, с точки зрения водительского и пассажирского комфорта.

3. Chevrolet Trax

Автомобиль Chevrolet Trax.
Другой симпатичный обманщик – это Chevrolet Trax. Через 13 месяцев после своего дебюта машину пришлось перерабатывать ее производителю чуть ли не полностью. Даже после этого она не балует водителя своим салоном. Не лучшим образом ситуация обстоит и со всем остальным, начиная от тормозов и управляемости, заканчивая шумом.

4. Chrysler 200

Автомобиль Chrysler 200.
Выглядит Chrysler 200 красиво, однако, в остальном это очень посредственный автомобиль. Забавно то, что новая модель оказалась на порядок хуже своего предшественника в модельном ряде. Похвалить Chrysler 200 почти не за что. Жалобы от «счастливых» собственников на эту машину продолжают поступать даже сегодня.

5. Mitsubishi Evolution

Автомобиль Mitsubishi Evolution.
Очень противоречивый автомобиль - Mitsubishi Evolution, вызывает неоднозначные чувства. С одной стороны у нас отличная конструкция и компоновка, а с другой использование по большей части дешевых материалов, что сказывается на качестве машины. Не самая плохая покупка, однако, за эти же деньги может быть и лучше.

6. Mazda CX-9

Автомобиль Mazda CX-9.
Другой разочаровывающий автомобиль – это Mazda CX-9. Он также вызывает очень неоднозначные чувства. При своей, надо отметить, не маленькой цене, машине не демонстрирует того уровня качества и оснащения, которым должна была бы соответствовать. Тот случай, когда предыдущая модель также была лучше.

7. Toyota Yaris

Автомобиль Toyota Yaris.
Производители автомобилей ведут жесточайшую конкуренцию и к сожалению это «главное правило капитализма» далеко не всегда идет на пользу автомобильной промышленности и тем продуктам, что она выпускает. Ярким примером тому является Toyota Yaris - автомобиль, в котором сэкономили буквально на всем, на чем только было возможно!

8. Jeep Compass

Автомобиль Jeep Compass.
Даже самые именитые производители, которые хвастаются качественными авто в подавляющем большинстве случаев, время от времени выпускают не лучшие образцы. Ярким примером тому является Jeep Compass.

9. Fiat 500L

Автомобиль Fiat 500L.
Не самый лучший автомобиль, хотя и не самый худший в этом антирейтинге Fiat 500L не лучшим образом показал себя абсолютно на всех дорожных испытаниях. И хотя в целом все не так уж плохо, как уже говорилось ранее – за эти же деньги можно найти автомобиль намного лучше. В любом случае – выбор за покупателем.

10. Ford Escape

Автомобиль Ford Escape.
Перегрев, проблемы с подушкой безопасности и электроникой (вплоть до пожаров) – вот лишь небольшой перечень проблем Ford Escape. Несмотря на то, что автомобиль неоднократно дорабатывался, стать чем-то приемлемым он так и не смог. В тоже время, дизайнеры в отличие от конструкторов и инженеров отработали на высокий балл.



А вот на что действительно стоит обратить внимание, так это на 10 самых небезопасных машин в истории автопрома.

Автомобиль Volvo Iron Knight.
Никто не любит тащиться позади медленного движущегося грузовика на дороге, но вероятность этого минимальна в случае с грузовиком Volvo Iron Knight ("Железный рыцарь"). Созданный на основе Volvo FH грузовик был специально построен, чтобы устанавливать новые рекорды скорости. А в этом ему поможет 2400-сильный двигатель (1790 кВт) и крутящий момент в 6000 Нм.


Железный рыцарь от Volvo.

4,5-тонный Iron Knight стал плодом упорной работы между техниками, инженерами и дизайнерами компании Volvo Trucks. Он был полностью построен с нуля, что называется "вокруг" своего уникального двигателя. Исключением является разве что коробка передач I-Shift Dual Clutch, которая используется на серийных моделях Volvo FH.


Iron Knight созданный на основе Volvo FH.

Что же касается двигателя D13 с водяным охлаждением, промежуточным охладителем и четырьмя турбокомпрессорами, то он был настроен, чтобы производить максимально возможную мощность. Большие воздуховоды в боковых юбках также помогают охладить двигатель.


Volvo собирается побить свои же рекорды.

Для того, чтобы снизить вес грузовика, его кабину изготовили из стекловолокна, при этом его форма была разработана, чтобы минимизировать сопротивление воздуха. Электроника была также сведена к минимуму, чтобы помочь сделать вес как можно более меньшим.


Двигатель 2400л.с./ 6000 Нм.

Программное обеспечение грузовика было настроено для обеспечения максимально высокой производительности, чтобы позволить двигателю оптимально взаимодействовать с коробкой передач.


Кабина Iron Knight изготовлена из стекловолокна.

Volvo Trucks собирается побить свои же рекорды,установленные в 2012 году на грузовике Mean Green на расстояниях 500 метров и 1000 метров. Заезды будут проходить 24 августа и транслироваться в прямом эфире на канале YouTube "Volvo Trucks".